. Op naar ... ?

woensdag 10 juni 2009

Ondertussen bij de brandweer

Het examen voor de module Inleiding tot de eerste hulp is vlotjes verlopen afgelopen zaterdag op het PIVO. Nu zaterdag nog een dag praktijk brandbestrijding en de week daarop praktijkexamen. Er zijn dan 2 van de drie modules afgewerkt. In het najaar start dan in principe de laatste module "persluchtdrager".
Te Puurs wordt er ondertussen elke dinsdagavond vlijtig verder geoefend en hieronder staan nog wat foto's van enkele weken terug (toen het pakken beter weer was).
Ondergetekende in actie op de autoladder tijdens een oefening op het containerpark, leuk materiaal!

Het in positie brengen van de autoladder middels bediening vanuit de korf:
Blussen vanuit de korf via de monitor.
Overzicht:

vrijdag 5 juni 2009

Omterdrukst

Het blijft hard gaan, een uitgebreid verslag over de vakantie zal er dan ook niet komen. De foto's zullen wel voldoende zeggen zeker (onze nieuwe lens is trouwens super gerief)? Jelle is een redelijke durfal en de watergewenning sinds z'n zesde maand missen hun effect ook niet; waterglijbaan, springen, omhooggooien en mee onderwater gaan om naar elkaar te kijken, bellen blazen, ... het kan allemaal :-)
Zaterdagnamiddag thuisgekomen, zondag de 20K door Brussel gelopen (en georganisseerd voor ons loopteam) en maandag verder uitgepakt en (jawel) gerust.
De aannemer zit in z'n voorlopig voorlaatste week (ruwbouw) en dat wil zeggen dat er veel nagekeken, geverifieerd en gecorrigeerd moet worden. Een verbouwing is geen nieuwbouw en de maatvoering is een bepalende factor. Bovendien moeten nu ook de man van de PUR, chappe, ramen, elek., CV, plakkerij etc. ingepland en ingeschakeld worden en dat doen we zelf, werk aan de winkel dus en vooral ook veel bellen. Enfin, we komen er wel uit maar de avonden vliegen voorbij.
Morgen de hele dag examen (theorie&praktijk) op het PIVO van de opleiding brandweerman module 2: 'Inleiding tot de eerste hulp'. Ik moet nog zeer dringend blokken maar vanavond is ook al bijna volzet...

dinsdag 2 juni 2009

Helaas....

...ik ben met meer teruggekomen dan met een bruin kleurtje - ik zit aan 84kg, daar moeten er dus opnieuw 10 af tegen de NYC marathon (en liefst wat eerder ook) ...

Langs de andere kant, ik heb zondag in Brussel 2h37min gelopen aan een gemiddelde hartslag van 146 (lange duurloop tempo) dus ik kan nog lang lopen, dat wel. Reden: we hebben met een groep van 14 man deelgenomen aan de 20K van Brussel en ik heb iedereen mee over de meet getrokken :-)
14 deelnemers waarvan het merendeel echte beginners zijn (waren) en met 14 over de eindmeet gekomen, een zeer goed resultaat dus!

zondag 17 mei 2009

I'll be back...

... with a tan.

vrijdag 15 mei 2009

Speelgoed

M'n speelgoed (enfin, de 8GB miniSDHC-kaart) is vorig weekend jammerlijk gecrashed, jammer want ik had filmpjes opgenomen op het PIVO van de hittegewenning in de container... Verschillende recoverytools geprobeerd maar helaas, sector 0 geeft al fouten en Windows kan zelfs al niet meer formatteren. Goed dat ik nog wat kaartjes had liggen.


De GPS in combinatie met Nokia Maps werkt goed; de eerste keer duurde het een vijftal minuten voor een fix maar dat lijkt me normaal. De tweede keer (op een andere lokatie) had ik binnen de 10 seconden een fix, da's sneller dan m'n TomTom One. Via de Nokia Maploader kan je op je pc gratis maps van de hele wereld binnentrekken via het netwerk (heb toch voldoende ruimte op m'n SD-kaart) en overzetten naar je telefoon, handig, zo hoef je dat niet via je telefoon te doen (maar dat werkt ook redelijk vlot, ook uitgeprobeerd). Het kaartdetail is super, je krijgt zelfs de huisnummers mee (foto: projectlokatie in A'pen).



















Het enige waar je moet voor bijbetalen is de turn-by-turn navigatie (zoals bijv. op een TomTom) maar daar vind ik wel iets op ;-)

Ook een bijzonder leuke app: de Nokia Sports Tracker. Deze laat toe om middels je GPS data te loggen (lopen, fietsen, zeilen, noem maar op, ook autorijden dus). Je krijgt info zoals hoogte, snelheid, je route etc mee met de mogelijkheid om te exporten naar .kml bestanden die in in Google Earth kan openen en zoiets geeft (let op de indicaties hoogste punt - brug over het kanaal en bijvoorbeeld snelste punt). Super!













Als laatste voorbeeld een foto die ik nam met de 5MP camera die mooi resultaat geeft en automatisch een tag meekreeg met GPS-info waardoor hij via Picasa automatisch op de kaart wordt geplaatst (de lokatie week hier een beetje af; de foto werd op straat genomen maar de foto werd volgens de GPS in m'n achtertuin genomen). Ook best nuttig en leuk voor vakantiefoto's (zeker gezien de kwaliteit zo goed is).



















Om een eerdere vraag te beantwoorden: ja, bellen kan je ook met dat toestel ;-)

donderdag 14 mei 2009

Afgelopen zaterdag op het PIVO

Deel hittegewenning:
Instructies gekregen over PBM’s (persoonlijke beschermingsmiddelen): helm die oren beschermd, nekflap en kraag, handschoenen, interventiekledij (maat en drukpunten), onderkleding (Nomex) en schoeisel. Ivm kledij: proper en droog (stoomvorming) houden. Dan samen in de container waar de temperatuur tot 350°C kan opgevoerd worden. Temperatuurverschil gevoeld door laag bij de grond in de container te gaan en dan recht te gaan staan + ontbloten pols om temperatuurverschil te voelen. Contact met wanden te vermijden evenals het creëren van drukpunten zoals bijv. gebogen knie waardoor stof tegen huid komt. Branddeken gebruikt als hittebescherming om pop uit container te halen.

Simulatie huisbrand met zichtbare pyrolise(ontgassing) en flash-over

3D-techniek bij binnenbrandbestrijding:
Kegel van 60° instellen en op vol debiet driemaal pulsen (binnen de 2 seconden) onder hoek van 45° in de rookgassen.

Deurprocedure:
Steeds uit te voeren:
Met de rug van de hand onderaan de deur beginnen en naar boven toe werken om de temperatuur op te meten. De handschoenen worden nooit uitgedaan. Eens boven wordt er langs de zijkanten terug naar beneden gewerkt om te voelen aan welke zijde de scharnieren zitten. Afhankelijk of de deur opengeduwd of opengetrokken moet worden neemt de 2de persoon de juiste beschermde positie in en de lansdrager stelt zich op voor de deur.
Verdere stappen enkel bij rook:
3D-puls boven collega, dan boven jezelf en tenslotte 3 pulsen in ruimte (lans boven deurhendel die door collega bediend wordt en lans voldoende binnenbrengen

Aflegsysteem the PIVO-way (EXAMEN
1 & 2 aanval VAN verdeelstuk
3 & 4 toevoer TOT verdeelstuk
Samengevat: B legt verdeelstuk, aanvalsploeg werpt 2 slangen uit volgens richting stralen 1 & 3 (alternatief: klaverblad door ook dwars op toevoerrichting nog 2 slangen uit te rollen en van links naar rechts te koppelen) en koppelt deze dadelijk waardoor er 40m voorhanden is. 1 vordert (<> theorie die zegt van niet te vorderen met slang onder druk omwille van belasting en sleet) en 2 blijft bij verdeelstuk
3 & 4 voorzien eerst toevoer van pomp naar verdeelstuk en pas daarna van hydrant naar pomp

Verder ook nog uitgeprobeerd: enkel opgerolde slang koppelen en dan onder druk zetten, daarna pas vorderen.

woensdag 13 mei 2009

Bob werkt verder...

Tja, heel veel blijft er niet over...

vrijdag 8 mei 2009

3110*2=6220

Ik had een Nokia 3110 en die is nu vervangen door een 6220 Classic met 2 camera's waarvan één 5MegaPixel en uitgebreid met een 8GB SDHC-kaartje. Soms is het niet doenbaar om m'n Nikon mee te sleuren en dan is dit zeker een goede optie. Ook video-opnames in een pak hogere resolutie behoren tot de mogelijkheden. Ik denk maar aan nu zaterdag bijv. als we een hele dag praktijkopleiding op het PIVO hebben, zal dan eens wat testen en hier posten. De gsm bevat bovendien ook A-GPS waardoor geotagging mogelijk is.
Mannen en hun speelgoed...

O ja, ik geef het (tijdelijk?) op om alle miskleunen in Belziek op te lijsten die ik lees. Ik heb eigenlijk beters te doen, heb geen zin om daar continu mee bezig te zijn (zo snel gaat het) en zal bij mezelf beginnen (of verder te doen eigenlijk) ;-).

donderdag 7 mei 2009

Ritsen

Eindelijk is het eens door iemand klaar en duidelijk uitgelegd!
Ook nuttig dat er eens stilgestaan wordt wat er misgaat als men het anders doet...
Zo doe ik het, zo moet het!

woensdag 6 mei 2009

Technische hulpverlening

Eindelijk eens mogen knippen ;-)

Gisterenavond stond een oefensessie technische hulpverlening ingepland. Een auto was tegen hoge snelheid van de baan gegaan, een paar keer overkop gegaan en kwam uiteindelijk terug op z'n 4 wielen terecht.
Eerst kwam het peloton aan de beurt, zij knipten het dak eraf en wij mochten daarna de rest van de wagen in stukken knippen met het hydraulisch materiaal. Ik ga niet in detail want dat zou een boek schrijven worden maar in 't kort: stabilisatie voertuig door blokken, banden platzetten, SO, glasmanagement, knippen & beschermen, bevrijden,....
Wij hebben de deuren eraf gehaald door de scharnieren open te duwen waardoor ze afbraken, daarna ook door de onderste balk van het voertuig te knippen en middels het welgeplaatst opendrukken de volledige voorzijde van het voertuig inclusief dashboard weggeduwd om ruimte te maken. Daarna nog de motorkap opengespreid, wat ramen 'getikt' etc... Veel bleef er van de wagen niet meer over.
Leuk!
 
Meer info o.a. op:

Foto's:

dinsdag 5 mei 2009

Nieuwe kazerne Antwerpen

Zaterdag van 8-17h opleiding in het PIVO en zondag aan zee, kan er dus niet bij zijn maar als je in de buurt bent: doen, het zal zeker de moeite zijn. Meer info.
Hele knappe foto die op de affiches wordt gebruikt vind ik trouwens.

maandag 4 mei 2009

Pff....alweer

Ik weet niet meer of ik zaken zoals dit moet blijven bloggen.

't Is namelijk altijd wel iets en net als je denkt dat het niet erger, neerbuigender etc... kan gebeurt er wel weer iets dat je ongelijk bewijst.

Ik vraag me af hoelang iedereen dit blijft pikken, zich aan het lijntje laat houden. Nu ja, 't zal hier dan toch te goed zijn zeker of de impact zal individueel niet gevoeld worden. Wat zitten wij er nu mee in om op een jaar 10EURO extra aan belastingen te betalen bijvoorbeeld? Doe dat maal zoveel belastingplichtigen en je komt al op een aardig bedrag uit waarmee je wel wat kan smossen.

De brave burger slikte voort, raken deed het hem toch niet echt dus wat kon hem het schelen?

Wacht totdat ze te ver gaan, dan ga je het pas horen, raken aan het bediendestatuut ofzo, ik noem zomaar iets....

zaterdag 2 mei 2009

Nog wat extra's

Ik heb een favicon en een animated favicon toegevoegd aan m'n blog, vond ik wel leuk.
Als je mijn blog opnieuw aan je bookmarks toevoegt zie je in principe nu een klein fotootje van mij ipv het explorer e'tje. Bovendien zie je in de adresbalk nu een lopertje verschijnen of opnieuw m'n foto als je browser geen animated favicons ondersteund ;-) (uiteraard allemaal afhankelijk van je browser).

donderdag 30 april 2009

Nog eentje

Ach ja, komt bij op het lijstje:
Oplichter opnieuw aan het werk als belastingcontroleur

woensdag 29 april 2009

MyMinfin

Ok, ik ben onder de indruk.
MyMinfin-site.
Je kan nu de hele hsitoriek zien van Tax-on-Web (verstuurde en ontvangen documenten) maar ook wat je tegoed hebt.
Er is echter veel meer en makkelijker beschikbaar: je persoonlijke gegevens aanpassen (GSM nummer ingegeven en 2 seconden later al confirmatiecode via SMS) maar ook je "vermogen" of wat je in bezit hebt van onroerend goed etc met details.... nice!

In de krant

"Jongeren verdienen maandelijks duizenden euro's met online poker". Tuurlijk, sure, uiteraard. Lijkt me meer een verdoken campagne van de online casino's zelf ja.

dinsdag 28 april 2009

Aanporren helpt

Vandaag bericht gekregen ivm dit, eindelijk opgelost :-)

Fortis aandeelhouders bekogelen podium

Het circus gaat door!
Ik ben zelf geen aandeelhouder en hou me niet bezig met de beurs maar ik vind dat de aandeelhouders terecht dik van hun neus maken!
Tijdens het spel (en dat is het) worden de regels niet meer aangepast en dat heeft de Belgische staat wel gedaan. Eigen schuld dus.
Dat wij er allemaal voor gaan betalen is geen argument; dat is de verantwoordelijkheid van onze heren politici en betalen doen we toch, wees daar maar gerust over!
Tenminste een paar mensen die een vuist durven maken.

maandag 27 april 2009

Fortwas

zondag 26 april 2009

Marathon & 10 Miles Antwerpen

Eerst en vooral dikke proficiat aan Dave met het succesvol beëindigen van z'n eerste marathon!

Als je na een marathon nog kan spelen met de kids en tot de late namiddag kan blijven ter plaatse moet het wel goed zijn ;-) ! Geef toe, hij zag er nog goed uit zo rond de zessen.



De 10 Miles zijn ook weeral tot een goed einde gebracht in net geen 1h30. Dat is goed maar is toch al beter geweest. Nu ja, mijn conditie ook ;-) We waren met een aantal lopers van EoZen en die hebben het ook allemaal voortreffelijk gedaan!


vrijdag 24 april 2009

Waarom doet niemand tegenwoordig z'n job nog???

Herinnert u zich deze post nog?

Ik informeer regelmatig naar het geld dat ik moest voorschieten voor een nieuw autostoeltje (bijna 300EURO) maar het begint een beetje de spuigaten uit te lopen, uiteindelijk is het mijn taak niet om ervoor te zorgen dat dit in orde komt. Bij de lease maatschappij weten ze niet veel, ze hebben nog "niets gehoord".
Waarom zijn er zo weinig mensen die professioneel zijn en hun werk doen waar ze verdorie voor betaald worden?
Moeilijk is dat niet hoor, op 10 minuten had ik als leek alle partijen gevonden, opgebeld en een stand van zaken die uiteraard lekker tegenstrijdig is.

Na m'n telefoontjes ging deze mail naar KBC autolease (taak: opvolgen dossier en geld recupereren van tegenpartij), de carrossier JB Zuid/Care te Sint-Pieters-Leeuw (waar ik hélemaal niet tevreden van ben, ben daar veel te vaak moeten passeren, ze vergaten zelfs m'n voorbumper vast te maken!) en het expertisebureau (Limbratex) van de expert die steeds aangesteld moet worden:

Geachte allemaal,

Aangezien we na het ongeval nu ongeveer 3 maand verder zijn en deze zaak blijft aanslepen heb ik zelf maar geïnformeerd:

Ik belde net met Care te Sint-Pieters-Leeuw, volgens hen zou het autostoeltje daar nog aanwezig zijn en heeft de expert dit vorige week gezien.
Ik belde ook net met Limbratex, volgens hen hebben zij nog steeds geen volledig bestek ontvangen van Care en is de expert bij zijn vorig bezoek niet op de hoogte gebracht dat het autostoeltje daar was en heeft hij het dus niet gezien.
Het autostoeltje staat daar al wéken, ik heb het bij mijn 4de! (1:ophalen vervangwagen, 2:afhalen gerepareerde wagen, 3:reparatie zonneklep en vastmaken voorbumper, 4:brengen van autostoeltje) bezoek persoonlijk afgegeven.

In bijlage nogmaals de originele factuur van het autostoeltje, de verklaring van de fabrikant over het uitsluiten van gebruik na een ongeval en de factuur van het nieuwe autostoeltje dat ik onlangs aankocht om het oude te vervangen (zelfde artikel).

Ik hoop dat deze zaak nu zo spoedig mogelijk in orde wordt gebracht.

Hartelijk dank,

Ha!

Als je goed bezig bent krijg je navolging van je concullega's. De LinkedIn groep EoZen lijkt dus een goed idee.

en nog eens...

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/article/detail/830263/2009/04/24/Zeven-op-de-tien-boetes-worden-niet-geind.dhtml

en nog:

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/article/detail/830303/2009/04/24/Toplui-watermaatschappij-toeren-met-belastingsgeld-door-China.dhtml

*zucht*

donderdag 23 april 2009

een pluim voor Puurs

Ik ben nog maar eens aangenaam verrast door de snelheid & vriendelijkheid waarmee ik als inwoner van de gemeente Puurs verder wordt geholpen en dat verdient een pluim ;-) ! 't Is niet de eerste maal dat ik via mail of telefonisch contact opneem met de gemeente betreffende nieuwe identiteitskaarten, bouwvergunning, reispassen, subsidies etc. en steeds word ik op een vlotte en aangename manier geholpen.

In Londerzeel was het net het tegenovergestelde, op den duur had je bijna schrik om een vraag te stellen. Wat wij reeds voor onze verhuis beseften toen we voor formaliteiten in contact kwamen met de gemeente Puurs blijkt realiteit en wordt ook door anderen bevestigd. Er is een énorm verschil in algemene ingesteldheid en dan spreek ik niet alleen over medewerkers van de gemeente maar ook over de inwoners. Aangezien het leven een aaneenschakeling is van interpersoonlijke contacten maak dat het net aangenaam vertoeven in Puurs.
Echt goed bezig!

woensdag 22 april 2009

en alweer: good busy!

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/article/detail/827920/2009/04/22/Boetes-Vlaamse-zorgverzekering-kwijtgescholden.dhtml

man, man, man....

Een gemiste kans voor de brandweerhervormingen?

Gisteren goed gezweet bij de wekelijkse oefening; vertrekken, afleggen, opruimen naar andere lokatie, afleggen etc... weeral wat bijgeleerd en toen ik bij de laatste oefening boven in de korf van de ladderwagen zat een paar keer een goei straal mijn richting gekregen met als gevolg dat ik goed nat was. Ik denk dat de mensen van de wijk ook niet goed wisten wat er eerst aan de hand was toen ineens hun straat overrompeld werd maar de kids vonden het blijkbaar wel de moeite, ook een manier om ze warm te maken voor de jeugdbrandweer :-)


Gisteren ook vernomen dat mijn kandidatuur voor de taskforce niet weerhouden werd.

Voor zij die niet op de hoogte zijn: de reeds lang aangekondigde brandweerhervorming komt er nu echt wel aan en in het kader daarvan worden er taskforces opgericht ter voorbereiding. Meer info vind je hier. Ik vond het een uitgelezen kans om mee aan de hervorming te werken en wat beter geïnformeerd te blijven maar helaas....
Waar de brandweer nu op gemeentelijk niveau zit zou dat hoger getild worden in zones die gemeenten groeperen. Echter, aangezien onze burgemeester van Puurs reeds deel uitmaakt van een orgaan werd er niemand uit Puurs weerhouden maar wel één uit Mechelen, één uit Heist-Op-Den-Berg etc... Bizar maar da's politiek in combinatie met de vrees voor verandering. Het toont duidelijk aan dat de beschikbare posten moeten verdeeld worden over de huidige structuren en er dus krampachtig wordt vastgehouden aan wat was (en nog steeds is) terwijl het net een kans zou moeten zijn om alles open te gooien middels een nieuwe frisse kijk. Het doel blijft hetzelfde dacht ik maar da's natuurlijk gerekend buiten de onweerstaanbare drang van de mens om z'n terrein af te bakenen; "territorial pissings"...
Een gemiste kans dus...

maandag 20 april 2009

@ the WE

Na een lang weekend Frankrijk vorige week zijn we afgelopen WE naar zee getrokken. Goed weer, zalig was dat!
Op zaterdag met Philip een trage duurloop gedaan van 19K. De bedoeling was maar een 15K maar hij heeft mij altijd liggen. Enfin, 't was geen probleem, tempo lag niet echt hoog maar dat kan geen kwaad, we komen er stilletjesaan terug in. De snelheid zal met het volume wel weer toenemen, daar maak ik me niet teveel zorgen over.
Volgend weekend staat zondag de Antwerp 10 Miles op het programma en Dave loop die voormiddag ook z'n eerste marathon uit in naar ik schat 4h45 ofzo, vind het moeilijk inschatten. Zaterdagvoormiddag eerst nog theorie examen gaan afleggen op het PIVO van de eerste van 3 modules om het brevet brandweerman te halen: BBHV (BrandBestriijding en HulpVerlening). Spannend hoor :-)

vrijdag 17 april 2009

Design

Yup, nieuw design voor m'n blog dat eigenlijk ook maar voorlopig is in voorbereiding van.
Belangrijkste is dat de achtergrond statisch is en dus niet mee weg loopt bij het scrollen en dat alle teksten in (semi-) doorzichtbare 'boxes' werden geplaatst.

dinsdag 14 april 2009

Cola drinken?

Jelle kent water, melk en koffie (niet van het drinken!) - alle rest noemt hij appelsap maar als ik van 't weekend een fles cola in m'n handen had zei vragend: "Cola drinken?". Tiens, van waar zou hij dat hebben (ik kijk richting grootouders) vraag ik me af ;-).

zondag 12 april 2009

Vrolijk Pasen!


woensdag 8 april 2009

Sessie 21

We hebben gisterenavond eigenlijk nog eens alles herhaald van afleggen en een paar keer vanalles doorheen gedaan; afleggen LD/HD/schuim/op autoladder/... eigenlijke een finale testronde. Vanaf volgende week zouden we meedraaien met ons peloton voor de oefeningen.

maandag 6 april 2009

Zaterdag 2 weken terug op het PIVO

Ik vond deze foto’s van de laatste praktijkoefening van de module Inleiding tot de Eerste Hulp (IEH) nog terug op m’n GSM : aanbrengen van Stiffneck (select) en KED (Kendrick Extrication Device) om bijvoorbeeld persoon uit voertuig te evacueren.


zondag 5 april 2009

Commando 2

BW Puurs heeft een nieuwe wagen aangekocht: een Volvo XC90 die als "Commando 2" door het leven zal gaan. Hij werd onlangs herspoten en gisteren heb ik een handje toegestoken bij m'n buur en collega met het aanbrengen van de bedrading en het plaatsen van de signalisatie boog. Bekleding losmaken, ettelijke meters kabels wegfoefelen, gaten in het dak etc boren, 't is eens iets anders en best leuk om doen.
Momenteel zit ik bij m'n zus op het terras in het zonnetje; ook leuk :-)

donderdag 2 april 2009

WiFi - 20K door Brussel (2 jaar later) - Obusios

Gisterenavond ontdekt dat als het raam van de container openstaat ik aan een acceptabele snelheid kan surfen in de container... waarom dacht ik daar niet vroeger aan?

Lees de laatste comments eens van m'n post ivm de 20K door Brussel van 2 jaar terug (let op de datum), ook wel grappig aangezien er blijkbaar weer mensen op zoek zijn naar een nummer en nu op die post uitkomen.

woensdag 1 april 2009

Een jong meisje - Oefensessie BW - de 20 km door Brussel SOLD OUT - aprilvis brandweer

Het uur van m’n vorige post gezien? Read the full story below ;-)


Gisterenavond eerst Jelle gaan oppikken en dan naar Meise voor tijdelijke opslag bij Els & Kurt ;-).
Wat ik kan vertellen: het is een baby! Het geslacht weten we nu ook maar dat gaan we toch proberen geheim te houden. Zoals Jelle het zou zeggen: het is een “jongmeisje” waarmee hij doelt op iemand uit z’n creche waarvan hij nog niet kan uitmaken (wij twijfelen ook soms) of het een jongen of een meisje is. Voilà, daar moeten jullie het dus mee doen ;-)

Van Meise snel snel naar de kazerne in Puurs waar ik ongeveer een kwartier te laat toekwam voor de wekelijkse oefensessie maar dat was geen ramp aangezien de oefening ter plaatse doorging. We hebben het aflegsysteem nog eens herhaald met betrekking tot de autoladder – autopomp combinatie. M’n eerste taak was in voeding voorzien naar de AP en daarvoor moesten 2 maal 3 lengtes van 70mm uitgerold en gekoppeld gezien de afstand naar de ondergrondse hydrant. Man man, zweten! Tijd om aan de conditie beginnen te werken.

Uiteindelijk als sluitstuk het verhaal over de inschrijvingen voor de 20K door Brussel editie 2009:
Vanaf deze woensdagochtend om exact 0h00 kon het grote publiek zich inschrijven voor de 20K. Gezien m’n ervaringen van vorig jaar (uitverkocht op 3 dagen) en het feit dat ik bijna 20 man voor ons team ‘EoZen on the Move’ moest inschrijven nam ik het zekere voor het onzekere: wachten tot de klok middernacht sloeg dus.
Gezien onze woonunit een perfect afgeschermde kooi is heb ik me buitengezet en snel gestest of het al kon. Helaas, wachten dus.
Om 0h01 opnieuw geprobeerd: klapstoel mee naar buiten en ik in pyama en op m’n sloefen me daarop geïnstalleerd met een dikke vest aan en muts op. Moet een bizar zicht geweest zijn vanop straat….
Aloha, lang geleden dat ik nog eens dat gevoel had maar ik had er al voor gevreesd: ik was niet alleen en de site wou maar niet laden wegens de overrompeling. Toch altijd dezelfde miserie met die sites…..
Een paar keer een time-out, could not connect to database, de eeuwige twijfel tussen geforceerd herladen, nieuw venster openen etc…. Uiteindelijk na een uur(!) binnengeraakt en dus kon ik starten met inschrijven. Eerst mezelf en dan iedereen één voor één toevoegen met bij elke nieuw toe te voegen persoon opnieuw die lange laadtijd met steeds weer de vrees op een time-out. Gelukkig gebeurde dat niet en ging het stilletjesaan vlotter. De enige beperkende factoren waren dan m’n oncomfortabele houding (klapstoel met laptop op de schoot en geen muis) en m’n vingers die bijna bevroren waren van de kou na een uur buiten al klikkend zitten wachten op het herladen van de site.

Enfin, om exact 01h24 (enkele seconden reeds na de betaling via Mastercard) kreeg ik een bevestigingsmail met bevestiging van betaling.
Missie geslaagd dus!


Ik ben eens benieuwd of er vanochtend nog tickets (online of ter plaatse op de kantoren) waren, volgens mij moet het ongelooflijk snel uitverkocht zijn….
Denk dat ik vanavond maar eens op tijd in bed kruip want Jelle heeft z’n keel opengezet in de loop van de korte nacht ook (uitzonderlijk maar het gebeurt).


Update: via een collega verneem ik dat het om 7h vanochtend al uitverkocht was….


Update2: nog aan toevoegen dat ik serieus bij de neus genomen ben door m'n korpsleiding ook on top of all things! Ik schets bijkomend m'n toestand: na de veel te korte nacht (cf. hierboven) vanochtend vertrokken naar m'n eerste dag op het E4U Electrabel-project te Antwerpen. Een nieuw project brengt altijd wat stress mee, hoedanook. Bovendien was onze aannemer nog niet komen opdagen als we vertokken wat me ook al niet echt een happy gevoel gaf. Voeg daar een nutteloze rit naar Antwerpen aan toe gezien er nog geeneens laptops, laat staan internet of users waren en je weet ongeveer half hoe ik me voelde. Toen ik vanmmiddag op kantoor aankwam en een mail las met de vraag naar her-detachering naar een andere kazerne liep ik er dan ook helemaal in. Ik dacht eerst een reply naar all te doen maar ik bedacht me en belde onze commandant. Ik hoop dat hij ondertussen uitgelachen is want aan telefoon kwam hij niet meer bij. Ik moet toegeven dat ik nu ook moeilijk de lach van m'n gezicht kan weren. Geslaagde grap, maar nu kan ie wel weer hoor :-)

Planckendael

Afgelopen zondag naar Planckendael geweest en dat was een dikke hit : supergoed weer en kostelijk geamuseerd.

Ik heb trouwens het merendeel van het trekwerk van de bolderkar voor mijn rekening genomen hoor.

 

 

dinsdag 31 maart 2009

Huisje kapot

Bob De Bouwer maakt het!

vrijdag 27 maart 2009

Ijsblokje

woensdag 25 maart 2009

Sessie 19 en nog wat over verbouwingen

Tja, sessie 18 heb ik gemist wegens einde NMBS-project en de bijbehorende ‘afronding’ maar het was in wezen een herhaling van sessie 17.
Sessie 19 van gisterenavond: afleggen lage druk op de ladder. Zie hiervoor ook deze post.
AP1 en ladderwagen buitengereden om aan de slag te gaan met volgende benodigdheden: 30m slang voor op de ladder, monitor en andere toebehoren. Standaardbezetting is 3 man: chauffeur/ladderbedienaar ladder en 1 & 2. 1 is volgens het aloude principe de armaturenman en ‘bakkenist’ (hij neemt plaats in de korf van de ladder) en 2 zorgt voor de slangen. We hebben allemaal nog eens één voor één mogen plaatsnemen in de korf waarbij Fred (bedienaar van dienst) hard z’n best deed om ons ‘wat gewoon’ te maken. Lees: ladder laten schokken, in alarm laten gaan, volledige hoogte etc…. dikke fun eigenlijk om vanuit die korf op hoogte met de monitor water te kunnen lanceren. Met de spots bevestigd aan de korf was het ook een mooi spektakel van beneden uit gezien.
Thuisgekomen nog even gebeld naar Roel om een aantal persoonlijke oproepen te lanceren aangezien ik de testoproep voor het peloton van wacht die avond niet ontvangen had. M’n vrees bleek te kloppen: de woonunit is een kooi van Faraday en m’n bieper gaat enkel af als hij zich tegen het raam bevindt en op enkele andere plaatsen maar dus niet vlak naast een wand. Mee rekening te houden dus.

De verbouwingen schieten goed op als ik dat al na één dag mag zeggen tenminste. Hopelijk blijft het zo vlot verlopen.


dinsdag 24 maart 2009

Start

Yes. Na een hels weekend om alles op tijd uit huis te krijgen richting garage of woonunit komen we stilletjesaan terug op adem. We geraken georganiseerd op 34m2 en de werken in huis zijn vandaag gestart. Jelle vindt z'n nieuwe kamer alvast top, een flexibeler kind kan je je niet indenken ;-)
Binnenkort foto's van de unit en de werken, beloofd.
Vanavond nog proberen kabel en internet aan de praat te krijgen in de woonunit maar dat zal nipt worden met de wekelijkse oefensessie van de BW die vanavond ook op het programma staat.
Enfin, het zullen drukke weken blijven met de opleidingen en examens die eraan zitten te komen voor de BW en dan nog de verbouwingen die best van dichtbij opgevolgd worden, chance dat de woonunit op onze oprit staat :-))

woensdag 18 maart 2009

woeha!

 

zaterdag 14 maart 2009

Op naar... 34m2

Afgelopen vrijdagnamiddag werd de WARSCO LG-10-01 woonunit geleverd. De unit is een container van 34m2 en bevat een inkom, een leefruimte met keuken (frigo, spoelbak en fornuis inclusief), een badkamer (toilet, lavabo, douche en boiler) en dan nog een slaapkamer. Hij werd op het einde van onze oprit geplaatst tegen de garage zodat onze auto's er nog net bijkunnen. Gesmaakte opmerking van buurman Roel en collega-bwman: "Ge gaat snel weg zijn bij een oproep!".
We hebben nu exact tot zondagavond 22/03 de tijd om ons hebben en houden te verhuizen naar de unit want maandagochtend start de aannemer met de werken.

Grofweg houden die werken in: een deel nieuwbouw dat tegen de bestaande woning "geplakt" wordt met bureel, keuken en berging op de benedenverdieping en dan op de 1ste verdieping een 2de badkamer, dressing en slaapkamer. Verder hier en daar al dan niet serieuze aanpassingen aan de bestaande woning (groot schuifraam, muur weg, muur erbij, ...), nieuwe vloerplaat op hele gelijkvloers, nieuwe ramen, vloerverwarming, vloeren, leidingen, noem maar op.... the works.
De afgelopen uren heb ik vooral veel gemeten in de woonunit (kan dit erin, en dat of toch mss...), koppelstukken gaan kopen voor de aansluiting op het water en de elektricien laten komen om alles aan te sluiten,....
Het belooft nog een drukke week te worden!
Nu ik erover denk: het zal nog een druk jaar worden als ik het lijstje zo overloop.
Opnieuw papa :-), serieuze verbouwingen :-), opnieuw een marathon in NY :-) en als afsluiter liefst slagen voor de examens brandweerman :-).
Go!

donderdag 12 maart 2009

Oefensessie 17

Afgelopen dinsdag trokken we naar het containerpark van de gemeente met de snelle hulpwagen en de reddingswagen. We kregen zoals gewoonlijk eerst wat uitleg over het materiaal dat we zouden gaan gebruiken en voor die avond was dat de tirfor en de Holmatro pneumatische hefkussens, alle aanwezig in de snelle hulp.


De tirfor kan een 5 ton (ofte 50kN) trekken en wordt bijv. ingezet om te verhinderen dat een voertuig op een helling verder naar beneden schuift of om een boom in bepaalde richting te trekken bij het vellen ervan. De set bestaat uit de tirfor zelf, een staaf om te bevestigen op de tirfor (hefboom voor bediening) en bakken met kabels (20m), haken, soort van wigklem om 2 kabels te verbinden,linten, harpsluitingen en meer. Alles is voorzien op sterkte en het zwakste punt / de veiligheid bevindt zich op de tirfor.


De opzet is eenvoudig in de zin dat eerst de kabel bevestigd wordt aan het te verankeren element. Daarna wordt de tirfor bevestigd aan een vast punt bijv. zware autopomp, onderkant boom,.... uiteraard afhankelijk van de krachten die nodg zijn. Een grondplaat (plaat met oog voor bevestiging tirfor en pinnen die in grond gaan) behoort niet tot onze uitrusting. Bij de bevestiging dient steeds voldoende aandacht geschonken te worden aan veiligheid: zo min mogelijk onderdelen gebruiken, zien dat de kabel niet over scherpe randen schuurt, ....
Nu kan het andere uiteinde van de kabel door de tirfor geleidt worden die in 'vrijloop' dient te staan (kleine hendel aan in-zijde dient helemaal ingedrukt te zijn). Beste is om de kabel te duwen en hem er daarna door te trekken. Handschoenen zijn trouwens steeds vereist.
De kabel kan nu manueel opgespannen worden (dat vermijdt onnodig gebruik tirfor en dus vertraging) en dan moet ook de kleine hendel in z'n oorspronkelijk stand gebracht worden 'lock' (naar midden toe van de tirfor). Hierna kan de staaf op de tirfor bevestigd worden (pen aan uitgangszijde om op spanning te brengen) om verder op te spannen. Iedereen dient zich hierbij buiten de gevarenzone te plaatsen (elk gebied waar kabel bij breuk terecht kan komen). De spanning van de kabel halen: staaf op andere pen bevestigen en spanning verminderen waarbij goed opgelet moet worden dat zeker alle spanning van de kabel is vooraleer alles losgekoppeld wordt.


Als er geen vast punt voor handen is om bijv. een last in een bepaalde richting te trekken kan gewerkt worden met 'driehoeken'. Dit houdt in dat op de rechte kabel tussen last en tirfor een 'oog' wordt bevestigd dat op zijn beurt verankerd is aan een vast punt. Hierdoor kan de richting van de trekkracht veranderd worden (cf. afbeelding). Uiteraard dient dit vastpunt meer kracht kunnen weerstaan dan nodig is om de massa te verplaatsen of moet de kracht nodig om de last te trekken verminderd worden - dit kan bijv. door te zorgen dat de wrijving van de last verminderd wordt (we plaatsten middels de hefkussens een radiatorbuis onder de te verslepen container zodat we niet onze andere lichtere container die we als hoekpunt gebruikten zouden verplaatsen).


De hefkussens dan. Er bestaan verschillende maten en deze hebben een hefkracht gaande tot 25 ton, ook de hoogte is een belangrijke factor (tot max. ongeveer 25cm).


Er wordt bij voorkeur steeds met 2 kussens gewerkt ook al is dat op het eerste zicht niet nodig, het laat ruimte vrij voor verdere opvoerhoogte. Ze worden geschrankt (hoek 90° aansluitventiel) opeengeplaatst om verschuiven te vermijden. Ze worden geplaatst onder een vlak oppervlak vrij van scherpe randen. Het opblazen gebeurt door middel van een 6l persluchtfles (300 bar). De druk wordt via een ontspanner op de fles terugggebracht naar ongeveer een 6 bar (max. werkdruk kussens is 8 bar).


De slang wordt dan aangesloten op een verdeelbak met één inlaat en twee uitlaten met regelaar voor de kussens. Van de verdeler vertrekken kleurgecodeerde slangen naar de kussens teneinde de bedienaar van het verdeelstuk duidelijke indentificatie toe te laten). Vlak voor de ventielen van de kussen wordt steeds een tussenstuk geplaatst dat het afsluiten van de kussens toelaat (slang kan dan gebruikt worden om ander kussen op te blazen) en dat ook een overdrukventiel bevat. Ook hier wordt aanbevolen om zoveel mogelijk uit de gevarenzone te blijven (slangen met perslucht).
Bij het opblazen van de kussens wordt er gelijktijdig met blokken ter onderstutting gewerkt om bij eventuele breuk het gewicht op te vangen.

dinsdag 10 maart 2009

Take a break

 

woensdag 4 maart 2009

Oefensessie 14, 15 & 16: Search & Rescue

Sessie 14 is te lang geleden, ik heb geen idee meer wat we toen gedaan hebben.
Voor oefensessie 15 zijn we naar het fort van Liezele getrokken voor het opzetten van een aanzuig op open water.
Gisterenavond dan zijn we naar brouwerij Moortgat (Duvel, Vedett etc.) in Breendonk getrokken waar we in een oude fabriekshal konden oefenen op het bevrijden van personen. My cup of tea! Zo'n oude industriële monumenten vind ik prachtig om te zien en bovendien ga je op plaatsen waar je met een officieel bezoek niet komt. Enfin, uitleg gekregen over materiaal (driepoot, valbeveiliging, takel, harnas, ...) en dan een SO mogen gaan bevrijden. Wij bevonden ons op de 2de verdieping, het SO lag 2 verdiepingen lager en ook horizontaal verwijderd. Via takel zijn we afgedaald via mangat, dan via loopbrug langs ketels en nog ladder naar beneden. Gezien het SO bewusteloos was moest het getakeld worden via bevestiging op de rug. Omwille van de horizontale afstand tov het mangat moesten we nog voor geleiding van de kabel zorgen via hulpmiddelen zodat de kabel niet langs de randen van mangat zou schuren. Ik heb dan het SO mee begeleid dat op z'n buik over de ketel werd getakeld waarbij ik z'n voorhoofd optilde/beschermde. Daarna ging het recht omhoog (eerst hulpstukken verwijderen).
Leuk om doen alleszins en na nog wat oefeningen stonden we allemaal in het zweet. Met adembescherming en dus ook nog een fles op je rug kan ik me voorstellen dat het nog wat zwaarder en moeilijker te bewegen wordt...

maandag 2 maart 2009

The right track

Tegenwoordig loop ik terug om de andere dag een uur.
Zoals ik vandaag zei: ik was vergeten hoe leuk het is om te lopen :-)

dinsdag 24 februari 2009

Eindeloze discussies...

"
Gisteren, ik stond in de rij voor de kassa bij de Albert Heijn, verscheen God plots voor me. Eerst herkende ik Hem niet. Hij had zich net geschoren en dat wekte even verwarring. Een beetje een pokdalig mannetje was het, op slippers. Wel aardig hoor, maar Hij maakte nogal wat amok omdat Hij zonder bonuskaart geen korting kreeg. Nadat ik God mijn bonuskaart had geleend, vroeg Hij of ik iets speciaals te doen had. Ik zei nee en toen hebben God en ik een hele middag rondgehangen in het speeltuintje bij mij om de hoek. God zat op de wipkip en ik maakte een vogelnestje in het klimrek.Ik drong aan: "Maar heel veel mensen bidden tot U en voelen zich na afloop toch gesterkt". God glimlachte. "Stelt niets voor. Ik ben één groot placebo, dat is alles". Daar hebben we nog wat over doorgepraat. Toen ik hem vroeg naar de zin van het leven, mompelde Hij: "Alsof ik dat zou moeten weten". Daarna vertrok Hij weer. "Maar Uw Zoon dan?" riep ik Hem na. "Komt Hij ooit nog terug?" "Houd toch op!" riep God. "Jezus was spielerei. Een romanfiguur, net als Harry Potter. Darwin is het echte werk". Hij draaide zich om. "Concentreer je op hem en laat Mij verder met rust. Ik besta niet eens, ik ben een idee. Begrijp dat dan". En na een korte stilte: "Wees de God van je eigen leven, meer is er niet. En het allerbelangrijkste: denk na! Enfin, ik ben er weg van". En hoofdschuddend sloeg Hij de hoek om, voor eeuwig uit beeld.
"Moet U niet werken?" vroeg ik. Maar God maakte een wegwerpgebaar. Het bleef een paar minuten stil. Toen vroeg ik of Hij misschien de paus kende. Nee, nooit van gehoord. Balkenende dan. Wie? Ik hield vol. Andries Knevel dan? Nope. Hij kende geen van allen. Hij kende jou ook niet, Kees. Het spijt me. "Maar al die mensen dan die tot U bidden?" vroeg ik. God dacht even na. Toen zei Hij: "heb jij dat wel eens, dat je iemand belt, maar er wordt niet opgenomen?" Ik knikte. "Bidden is precies hetzelfde",antwoordde God. Daar moest Hij onbedaarlijk hard om lachen.
Dit is mijn Woord van God, Kees. Hij sprak tot mij. Gisteren, ik zweer het je. Dus ik dacht; als jij mij jouw Woord van God toestuurt, wil ik je het mijne niet onthouden. Sta jij er open voor? Ik denk het niet. Je zult het wel volstrekte onzin vinden. Ja, misschien zelfs verwerpelijk.
Laat ik nu net, om precies diezelfde reden, ook niet gediend zijn van jouw Woord van God. Daarom stuur ik 'm je retour. Snap je dat, Kees? Denk na, man. Denk na."
Een brief van Nederlander Luuk Koelman naar aanleiding van de hetze aldaar. Lees meer: http://www.terugnaarjemaker.nl/
Ik blijf fan van FSM :-)

donderdag 19 februari 2009

Fictief project T: update

CTRL-C, CTRL-V,
CTRL-C, CTRL-V,
CTRL-C, CTRL-V,
CTRL-C, CTRL-V, that's how I pass my day....
(repeat chorus 8h a day)

Jaja, kleine update toch wel vanop de frontlinie van het virtueel project T.

Zonder teveel in detail te gaan bestaat er binnen SAP een systeem (gebaseerd op SAP CRM 5) om opvolging te doen van trouble tickets etc...
Welnu, dat systeem bestaat hier al even en na lang aandringen van mij is er sinds geruime tijd ook plaats gemaakt om over te gaan tot identificatie van de 'klant', in dit geval de eindgebruiker met een probleem. Wat voor iedereen die met CRM bezig een vanzelfsprekendheid is en voor degenen die niet met CRM bezig zijn zelfs zo klaar als een klontje was op dit project T ver zoek. Wat ben je met een systeem om tickets te loggen als je niet weet wie het probleem identificeerde? Je kan niet terugbellen en vragen om meer info, je kan niet vragen om te testen,.... redelijk ridicuul dus.

Minstens even erg, ik ben nu gedegradeerd to CTRL-C/CTRL-V monkey. In plaats van het systeem te gebruiken waarvoor het dient moet plots alles parallel via mail gedaan worden. Updates van ontwikkelaars: via mail. Verantwoordelijke vragen om te testen: via mail. .... Alhoewel iedereen dus toegang heeft tot het systeem en de tickets die aandacht vereisen in een handomdraai naar boven kunnen gehaald worden kan bibi nu per ticket een mail sturen met daarin de gekopieerde inhoud uit het ticket. Dan even (heel lang) wachten op een antwoord en die mail plakken in het ticket en ga zo maar door.
Woorden schieten mij tekort....

CTRL-C, CTRL-V,
CTRL-C, CTRL-V,
CTRL-C, CTRL-V,
CTRL-C, CTRL-V, that's how I pass my day....
(repeat chorus 8h a day)

zondag 15 februari 2009

aha menne man

Vrijdagavond het weekend ingezet met een restaurantbezoek gevolgd door onze NY-party in de nieuwe SAP Lounge te Vilvoorde. Toch op tijd vertrokken daar want zaterdag was het van 8h tot 17h praktijopleding op het PIVO. Oh boy, wat een dag. Ik was toch wel moe maar het deed deugd, de dag is voorbijgevlogen en als ik wat later onderweg naar huis in de auto zat begon m'n gezicht echt te gloeien. Gloeien van een ganse dag buiten geweest te zijn, zalig gevoel. Het eerste deel van de dag begon eerder saai maar werd toch wel interessant en bleek nuttig (4h om de goede praktijken te leren van het opzetten van een ladder en het gebruik ervan, alstublief). De namiddag was nog meer fun: eerst opzetten van een aanzuigsysteem op open water gevolgd door het benaderen en blussen van een gasbrand. Mogen spelen met armaturen, waterschild en vuur in een beestig leuke groep, veel beter kan het niet worden...
Mannen zien toekomen met nieuw brandweerspul, jaloers man, zeker op die helmen!
Verder ook hilarische stoten gezien zoals die gasten die met een niet ontwaterde slang aan het zeulen waren en ze uiteindelijk dan toch maar gingen ontwateren door er dwars met de voeten op te gaan stampen....
Daarna van Wemmel naar Mechelen gekoerst en terug om eerst te gaan eten en dan een klassiek concert bij te wonen (ben maar één keer bijna ingedommeld) en de lange dag was ook weeral om.
Vandaag: lazy Sunday maar toch niet stilgezeten: wat opruimen thuis, admin bijwerken en proberen de belangrijkste zaken van gisteren samen te vatten op papier om goed voorbereid naar het examen te kunnen gaan.

donderdag 12 februari 2009

Oefensessie 13

Na een lange tijd nog eens schuim afgelegd maar dat ging niet zo vlot als het moest. Nu ja, 't was nog maar de 2de keer dat ik het deed maar volgende keer moet het toch iets beter. De armatuurman moet in dit geval ook een slang uitrollen, dat was ik even vergeten.
Ik heb ook een tekening gevonden over stapspanning of de spanningsput of spanningstrechter naar aanleiding van onze theorieles afgelopen zaterdag op het PIVO.
Komende zaterdag is het praktijkopleiding, ben eens benieuwd.


woensdag 11 februari 2009

Circus Fortis

De aandeelhoudersvergadering blijkt de moeite te zijn volgens wat ik lees. Ik kijk uit naar het nieuws om toch wat animo tijdens de vergadering te kunnen zien. De uitkomst kan me bitter weinig interesseren aangezien ik toch alleen maar schulden heb bij Fortis. Nu ja, ik moet toegeven dat ik pro 'neen' ben. De aandeelhouders zijn gieren? Tuurlijk. Hebben ze dan ongelijk? Nee, want de Belgische staat heeft ze gewoon buiten spel gezet. Met excuses als algemeen belang moet primeren etc. moet men ook niet afkomen vind ik, zo is er altijd wel iets. Betalen doet iedereen toch mee hoor.
Voor mij is de bottom line: wie niet horen wil (de Belgische staat dus die zicht niet aan z'n eigen regels houdt) moet maar voelen. Basta.

maandag 9 februari 2009

Ruw weer

Er is wat ruwer weer op til, ben eens benieuwd of m'n bieper gaat opengaan vannacht...
Een paar foto's die ik nam tijdens een van onze wekelijkse oefensessies:











een week later & oefensessie 12

Wegens een stommiteit op maandagavond ben ik dinsdagochtend uit m'n bed gekropen; rug geforceerd met lumbago als gevolg. Het advies van de dokter was een week rust en dat was nodig. Nu, bijna een week later voel ik nog tijdens het filerijden - vooral het constant moeten ontkoppelen, remmen, gas geven.... doet niet goed.
Soit, het gaat er wel uit maar voorzichtigheid blijft geboden.
Oefensessie 12 heb ik dus niet kunnen meedoen wegens m'n rug maar zaterdag wel de laatste dag theorie op het PIVO gekregen. We kunnen beginnen blokken! Volgende zaterdag begint het praktijkgedeelte van de opleiding en dat zou gezien onze wekelijkse oefensessies binnen het korps een fluitje van een cent moeten zijn.
Het terug deftig beginnen lopen zal nog even moeten wachten vrees ik aangezien toch wel belastend voor de rug en ik neem liever geen risico.

maandag 2 februari 2009

weekend

Vrijdagavond omstreeks 17h30 een algemene oproep via HC100 binnengekregen voor een woningbrand. Ik zat nog te Londerzeel in een winkel en wist dat ik wel ff onderweg zou zijn (A12, spits, lichten etc...) . Onderweg hoorde ik over de radio dat er wel wat moeilijkheden waren ivm de lokatie die blijkbaar zeer onduidelijk was en de oproeper was niet meer bereikbaar. Uiteindelijk toch de lokatie gevonden maar het bleek te gaan om een slecht functionerende verwarmingsinstallatie ofzoiets wat leidde tot een melding... nu ja, beter een keer teveel dan te weinig uitrukken zeker?
Altijd speciaal om daarna van de collega's te horen waar zij hun gezin hebben achtergelaten. Ik liet vrouw en kind achter in de winkel zoals gezegd, gelukkig waren we daar met 2 wagens. De vrouw van een collega trof het iets minder, die bleef met kind achter op restaurant en kon te voet in de kou terugkomen. Nu ja, om maar te zeggen dat het niet altijd zo vanzelfsprekend is voor de partners....

Zaterdag dan weer een hele dag opleiding gehad aan het PIVO waar we het onder andere hadden over vlampunt, LEL en dergelijke meer.

Het vlampunt van een chemsiche stof is de laagste temperatuur waarbij de stof nog genoeg damp afgeeft om tot ontbranding te kunnen komen wanneer hij in contact komt met een ontstekingsbron. Niet te verwarren met de zelfontbrandingstemperatuur trouwens, dat is de temperatuur waarbij een damp/lucht-mengsel spontaan tot ontbranding komt.

Lower Explosive Limit (LEL): de laagste concentratie van een gas in de lucht waarbij het gas nog kan onsteken en ontploffen. De Upper Explosive Limit (UEL): de hoogste concentratie, hierboven is het mengsel "too rich".

Enkele voorbeelden (welke zijn dus in deze optiek de 2 gevaarlijkste stoffen?):

Stofonderste explosiegrensbovenste explosiegrens
Aceton3%13%
Acetyleen2,5%82%
Benzeen1,2%7,8%
Butaan1,8%8,4%
Ethanol3%19%
Ethylbenzeen1,0%7,1%
Ethyleen2,7%36%
Diethyl ether1,9%36%
Diesel0,6%6,5%
Benzine1,4%7,6%
Hexaan1,1%7,5%
Heptaan1,05%6,7%
Kerosine0,6%4,9%
Methaan5,0%15%
Octaan1%7%
Pentaan1,5%7,8%
Propaan2,1%9,5%
Propyleen2,0%11,1%
Styreen1,1%6,1%
Tolueen1,2%7,1%
Waterstof4,1%74,8%
Waterstofsulfide4,3%46%
Xyleen1,0%7,0%