I'll be back...

... with a tan.

Speelgoed

M'n speelgoed (enfin, de 8GB miniSDHC-kaart) is vorig weekend jammerlijk gecrashed, jammer want ik had filmpjes opgenomen op het PIVO van de hittegewenning in de container... Verschillende recoverytools geprobeerd maar helaas, sector 0 geeft al fouten en Windows kan zelfs al niet meer formatteren. Goed dat ik nog wat kaartjes had liggen.

De GPS in combinatie met Nokia Maps werkt goed; de eerste keer duurde het een vijftal minuten voor een fix maar dat lijkt me normaal. De tweede keer (op een andere lokatie) had ik binnen de 10 seconden een fix, da's sneller dan m'n TomTom One. Via de Nokia Maploader kan je op je pc gratis maps van de hele wereld binnentrekken via het netwerk (heb toch voldoende ruimte op m'n SD-kaart) en overzetten naar je telefoon, handig, zo hoef je dat niet via je telefoon te doen (maar dat werkt ook redelijk vlot, ook uitgeprobeerd). Het kaartdetail is super, je krijgt zelfs de huisnummers mee (foto: projectlokatie in A'pen).

Het enige waar je moet voor bijbetalen is de turn-by-turn navigatie (zoals bijv. op een TomTom) maar daar vind ik wel iets op ;-)

Ook een bijzonder leuke app: de Nokia Sports Tracker. Deze laat toe om middels je GPS data te loggen (lopen, fietsen, zeilen, noem maar op, ook autorijden dus). Je krijgt info zoals hoogte, snelheid, je route etc mee met de mogelijkheid om te exporten naar .kml bestanden die in in Google Earth kan openen en zoiets geeft (let op de indicaties hoogste punt - brug over het kanaal en bijvoorbeeld snelste punt). Super!

Als laatste voorbeeld een foto die ik nam met de 5MP camera die mooi resultaat geeft en automatisch een tag meekreeg met GPS-info waardoor hij via Picasa automatisch op de kaart wordt geplaatst (de lokatie week hier een beetje af; de foto werd op straat genomen maar de foto werd volgens de GPS in m'n achtertuin genomen). Ook best nuttig en leuk voor vakantiefoto's (zeker gezien de kwaliteit zo goed is).

Om een eerdere vraag te beantwoorden: ja, bellen kan je ook met dat toestel ;-)

Afgelopen zaterdag op het PIVO

Deel hittegewenning:
Instructies gekregen over PBM’s (persoonlijke beschermingsmiddelen): helm die oren beschermd, nekflap en kraag, handschoenen, interventiekledij (maat en drukpunten), onderkleding (Nomex) en schoeisel. Ivm kledij: proper en droog (stoomvorming) houden. Dan samen in de container waar de temperatuur tot 350°C kan opgevoerd worden. Temperatuurverschil gevoeld door laag bij de grond in de container te gaan en dan recht te gaan staan + ontbloten pols om temperatuurverschil te voelen. Contact met wanden te vermijden evenals het creëren van drukpunten zoals bijv. gebogen knie waardoor stof tegen huid komt. Branddeken gebruikt als hittebescherming om pop uit container te halen.

Simulatie huisbrand met zichtbare pyrolise(ontgassing) en flash-over

3D-techniek bij binnenbrandbestrijding:
Kegel van 60° instellen en op vol debiet driemaal pulsen (binnen de 2 seconden) onder hoek van 45° in de rookgassen.

Deurprocedure:
Steeds uit te voeren:
Met de rug van de hand onderaan de deur beginnen en naar boven toe werken om de temperatuur op te meten. De handschoenen worden nooit uitgedaan. Eens boven wordt er langs de zijkanten terug naar beneden gewerkt om te voelen aan welke zijde de scharnieren zitten. Afhankelijk of de deur opengeduwd of opengetrokken moet worden neemt de 2de persoon de juiste beschermde positie in en de lansdrager stelt zich op voor de deur.
Verdere stappen enkel bij rook:
3D-puls boven collega, dan boven jezelf en tenslotte 3 pulsen in ruimte (lans boven deurhendel die door collega bediend wordt en lans voldoende binnenbrengen

Aflegsysteem the PIVO-way (EXAMEN
1 & 2 aanval VAN verdeelstuk
3 & 4 toevoer TOT verdeelstuk
Samengevat: B legt verdeelstuk, aanvalsploeg werpt 2 slangen uit volgens richting stralen 1 & 3 (alternatief: klaverblad door ook dwars op toevoerrichting nog 2 slangen uit te rollen en van links naar rechts te koppelen) en koppelt deze dadelijk waardoor er 40m voorhanden is. 1 vordert (<> theorie die zegt van niet te vorderen met slang onder druk omwille van belasting en sleet) en 2 blijft bij verdeelstuk
3 & 4 voorzien eerst toevoer van pomp naar verdeelstuk en pas daarna van hydrant naar pomp

Verder ook nog uitgeprobeerd: enkel opgerolde slang koppelen en dan onder druk zetten, daarna pas vorderen.

Bob werkt verder...

Tja, heel veel blijft er niet over...

3110*2=6220

Ik had een Nokia 3110 en die is nu vervangen door een 6220 Classic met 2 camera's waarvan één 5MegaPixel en uitgebreid met een 8GB SDHC-kaartje. Soms is het niet doenbaar om m'n Nikon mee te sleuren en dan is dit zeker een goede optie. Ook video-opnames in een pak hogere resolutie behoren tot de mogelijkheden. Ik denk maar aan nu zaterdag bijv. als we een hele dag praktijkopleiding op het PIVO hebben, zal dan eens wat testen en hier posten. De gsm bevat bovendien ook A-GPS waardoor geotagging mogelijk is.
Mannen en hun speelgoed...

O ja, ik geef het (tijdelijk?) op om alle miskleunen in Belziek op te lijsten die ik lees. Ik heb eigenlijk beters te doen, heb geen zin om daar continu mee bezig te zijn (zo snel gaat het) en zal bij mezelf beginnen (of verder te doen eigenlijk) ;-).

Ritsen

Eindelijk is het eens door iemand klaar en duidelijk uitgelegd!

Ook nuttig dat er eens stilgestaan wordt wat er misgaat als men het anders doet...

Zo doe ik het, zo moet het!

Verplichte lectuur!

Technische hulpverlening

Eindelijk eens mogen knippen ;-)

Gisterenavond stond een oefensessie technische hulpverlening ingepland. Een auto was tegen hoge snelheid van de baan gegaan, een paar keer overkop gegaan en kwam uiteindelijk terug op z'n 4 wielen terecht.

Eerst kwam het peloton aan de beurt, zij knipten het dak eraf en wij mochten daarna de rest van de wagen in stukken knippen met het hydraulisch materiaal. Ik ga niet in detail want dat zou een boek schrijven worden maar in 't kort: stabilisatie voertuig door blokken, banden platzetten, SO, glasmanagement, knippen & beschermen, bevrijden,....

Wij hebben de deuren eraf gehaald door de scharnieren open te duwen waardoor ze afbraken, daarna ook door de onderste balk van het voertuig te knippen en middels het welgeplaatst opendrukken de volledige voorzijde van het voertuig inclusief dashboard weggeduwd om ruimte te maken. Daarna nog de motorkap opengespreid, wat ramen 'getikt' etc... Veel bleef er van de wagen niet meer over.

Leuk!

 

Meer info o.a. op:

- de site van BW Duffel

- de site van BW Kontich

- First-Response

Foto's:

Nieuwe kazerne Antwerpen

Zaterdag van 8-17h opleiding in het PIVO en zondag aan zee, kan er dus niet bij zijn maar als je in de buurt bent: doen, het zal zeker de moeite zijn. Meer info.
Hele knappe foto die op de affiches wordt gebruikt vind ik trouwens.

Pff....alweer

Ik weet niet meer of ik zaken zoals dit moet blijven bloggen.

't Is namelijk altijd wel iets en net als je denkt dat het niet erger, neerbuigender etc... kan gebeurt er wel weer iets dat je ongelijk bewijst.

Ik vraag me af hoelang iedereen dit blijft pikken, zich aan het lijntje laat houden. Nu ja, 't zal hier dan toch te goed zijn zeker of de impact zal individueel niet gevoeld worden. Wat zitten wij er nu mee in om op een jaar 10EURO extra aan belastingen te betalen bijvoorbeeld? Doe dat maal zoveel belastingplichtigen en je komt al op een aardig bedrag uit waarmee je wel wat kan smossen.

De brave burger slikte voort, raken deed het hem toch niet echt dus wat kon hem het schelen?

Wacht totdat ze te ver gaan, dan ga je het pas horen, raken aan het bediendestatuut ofzo, ik noem zomaar iets....

Nog wat extra's

Ik heb een favicon en een animated favicon toegevoegd aan m'n blog, vond ik wel leuk.
Als je mijn blog opnieuw aan je bookmarks toevoegt zie je in principe nu een klein fotootje van mij ipv het explorer e'tje. Bovendien zie je in de adresbalk nu een lopertje verschijnen of opnieuw m'n foto als je browser geen animated favicons ondersteund ;-) (uiteraard allemaal afhankelijk van je browser).