Gedurende het laatste weekje vakantie aan zee wou ik nog even er vollen bak invliegen. Helaas is me dat voorlopig nog maar twee keer gelukt. Wegens een bronchitis geraak ik momenteel geen meter vooruit.
Hopelijk kan ik over een paar dagen toch nog een loopje maken...
donderdag 25 augustus 2011
donderdag 18 augustus 2011
Anderhalf uur
Gisterenavond even doorgeduwd naar 90 minuten en dat lukt wel. Na 3 keer 60 minuten even doorgestoten dus maar geen last vandaag, hopelijk blijft dat zo aangezien de opbouw nogal steil zal zijn.
De route die ik volg is nogal saai maar wel handig: slechts 2 lichten, volledig afgescheiden fietspad in vlakke asfalt en niet te druk (op de baan wel)...
De route die ik volg is nogal saai maar wel handig: slechts 2 lichten, volledig afgescheiden fietspad in vlakke asfalt en niet te druk (op de baan wel)...
dinsdag 16 augustus 2011
Mager jaar
Ik zocht even naar gelopen kilometers dit jaar en dat was vrij bedroevend.
Overzicht tot en met juli:
02/01: 4 km
09 en 11/04: telkens ongeveer 8 km
23/07: 10 km
Dit jaar liep ik al een 56 kilometer en sinds de start (12/12/2005) van m'n loop-loopbaan 5250 kilometers.
Die eerste loop was trouwens een hell op de loopband bij Coca-Cola die ik me nog goed herinner: ik liep ocharme 15 minuten aan 8 km/h en was zo rood als een tomaat en stikdood...
Overzicht tot en met juli:
02/01: 4 km
09 en 11/04: telkens ongeveer 8 km
23/07: 10 km
Dit jaar liep ik al een 56 kilometer en sinds de start (12/12/2005) van m'n loop-loopbaan 5250 kilometers.
Die eerste loop was trouwens een hell op de loopband bij Coca-Cola die ik me nog goed herinner: ik liep ocharme 15 minuten aan 8 km/h en was zo rood als een tomaat en stikdood...
Kasterlee
Het is beslist: het wordt Kasterlee op 13/11 dit jaar.
Ik ben de laatste dagen al 3 maal gaan lopen, steeds een uurtje ongeveer en het smaakt wel weer naar meer.
Gezien de beperkte voorbereidingstijd van 3 maand of 13 weken zal de opbouw vrij snel moeten gebeuren maar dat lukt wel. Ik heb me uiteindelijk ook al eens een kortere voorbereidingstijd gegund en dat lukte toen ook.
Snelheid kijk ik momenteel nog niet teveel naar, die komt wel vanzelf als ik terug beter getraind ben.
M'n gewicht is 86 kg en ik probeer naar de 80 kg te geraken voor de start. 74 is ideaal maar te veel en te snel.
Via de tab looplog onder de grafiek kunnen m'n trainingen gevolg worden op Endomondo.
Moet nog even m'n looplog actualiseren en een schema opstellen maar voorlopig hou ik het bij een uur om de 2 dagen.
Ik ben de laatste dagen al 3 maal gaan lopen, steeds een uurtje ongeveer en het smaakt wel weer naar meer.
Gezien de beperkte voorbereidingstijd van 3 maand of 13 weken zal de opbouw vrij snel moeten gebeuren maar dat lukt wel. Ik heb me uiteindelijk ook al eens een kortere voorbereidingstijd gegund en dat lukte toen ook.
Snelheid kijk ik momenteel nog niet teveel naar, die komt wel vanzelf als ik terug beter getraind ben.
M'n gewicht is 86 kg en ik probeer naar de 80 kg te geraken voor de start. 74 is ideaal maar te veel en te snel.
Via de tab looplog onder de grafiek kunnen m'n trainingen gevolg worden op Endomondo.
Moet nog even m'n looplog actualiseren en een schema opstellen maar voorlopig hou ik het bij een uur om de 2 dagen.
maandag 6 juni 2011
Aan m'n anonieme fan
Ha, ik heb ze maar gepubliceerd de commentaren van Mathieu Van Buggenhout, Gert De Hoge Bleker en Jurgen Flekkers. Volgens mij kennen ze elkaar goed, heel goed. Zo goed zelfs dat ze hetzelfde Telenet IP-adres delen haha....
Tja jongen(s), het spijt me, eerst was er de blog en toen kwam Facebook...
Nu ja, de blog is niet dood, beetje in coma mss dat wel...
Tja jongen(s), het spijt me, eerst was er de blog en toen kwam Facebook...
Nu ja, de blog is niet dood, beetje in coma mss dat wel...
donderdag 7 april 2011
Help de hulpdiensten een handje...
In verband met vitale informatie zoeken we als brandweer steeds naar betere oplossingen om in onze informatiebehoefte voorzien.
Dit kan via Crash Recovery System, Geografische Informatie Systemen en dergelijke meer.
Voorbeelden:
CRS met voertuiginfo: http://www.adac.de/infotestrat/ratgeber-verkehr/sicher-unterwegs/rettungskarte/default.aspx?ComponentId=32955&quer=rettungskarte
Ook langs de andere zijde komen er echter interessante alternatieven of bijkomende nuttige informatie. Hier neemt de burger actie en voorziet maximale informatie langs zijn kant.
Recent kwam ook de Euro Codicil Voertuigkaart & Personenpas in het nieuws omdat ze zich nu ook specifiek op de Belgische markt richten:
Het systeem is tweeledig: een kleine infosticker die op de voorruit kan geplaatst worden als aanduiding voor de hulpdiensten dat er zich meer info in het voertuig bevindt én de informatie zelf die bestaat uit een voertuigkaart (aandachtspunten bij knippen) en een personenpas (ICE, bloedgroep, medische info etc.) die zich typisch achter de zonneklep van de bestuurder bevindt.
vrijdag 25 maart 2011
vrijdag 18 februari 2011
Wie helpt?
Kunnen julie aub een stem uitbrengen via http://www.zone2provant.be/Sub/index.htm en de knop Logo Wedstrijd, bij voorkeur voor logo 3 stemmen ;-)
woensdag 16 februari 2011
Gellingen
Mooi is dat, een dikke pluim!
Lees hier het artikel over de slachtoffers van de ramp in Gellingen.
Lees hier het artikel over de slachtoffers van de ramp in Gellingen.
donderdag 3 februari 2011
woensdag 2 februari 2011
Het gaat goed hoor
Wel grappig die laatste commentaren.
Nee, ik ben niet aan lagerwal geraakt, integendeel.
Bezig bijtje dat zelfs vlotjes de nachten door zou kunnen met vanalles en nog wat moest hij geen slaap nodig hebben ;-)
Laten we zeggen dat de brandweer en de politiek m'n tijd nuttig invullen. Zoveel interessants te doen!
Nee, ik ben niet aan lagerwal geraakt, integendeel.
Bezig bijtje dat zelfs vlotjes de nachten door zou kunnen met vanalles en nog wat moest hij geen slaap nodig hebben ;-)
Laten we zeggen dat de brandweer en de politiek m'n tijd nuttig invullen. Zoveel interessants te doen!